DAR REHLA

Pour rejoindre Tétouan à partir de Tanger, la RN2 est la route inévitable. Long de quelques 50 kilomètres, cet axe est emprunté quotidiennement par plus de 10.000 véhicules, avec un trafic de pointe de 22.000 véhicules/jour durant la période estivale. Cet axe est également reconnu pour ses tristes statistiques; en 2006 quelques 100 accidents de la circulation dont 10 mortels, dépassant largement la moyenne régionale.
Lancés en 2006 par SM Mohammed VI, les travaux d’aménagement de la RN2 visent «à adapter cette route à l’évolution du trafic des biens et des personnes dans la région de Tanger- Tétouan et à améliorer les conditions de circulation et la sécurité routière entre les deux pôles», selon les responsables de ce projet.
Outre le dédoublement de la route, les travaux de ce chantier concernent plusieurs améliorations du tracé routier au niveau de plusieurs points noirs.
C’est la route que nous empruntons à chacun de nos séjours avec le moyen de transport très démocratique qu’est l’autocar. (+/- 15 dh/personne pour 1h15 environ de voyage) et nous devons constater que les travaux avancent bien. Ce dernier séjour a été le plus significatif en termes de changement mais je vous laisse évaluer ceci au moyen des photos recueillies (je pensais en avoir pris plus)

C’est surtout lors de la traversée de la montagne qui sépare les régions de Tanger et de Tétouan que les changements sont les plus importants. Il faut dire que le tracé de la route dans cette partie a été revu a de nombreux endroits et les déviations qui en résultent ont nécessité la construction d’ouvrages techniques divers. Le projet compte ainsi 9 ponts et 7 giratoires destinés à éviter les zones aux virages dangereux et sources d’accidents.
Le projet de dédoublement de la RN2 Tanger-Tétouan est financé par le ministère de l’équipement et du transport à hauteur de 300 millions dhs et par un prêt de 100 millions dhs accordé par le Fonds Hassan II.

Voici les premières photos du chantier.

On peut mesurer l’ampleur des travaux et vous pouvez également vous imaginer les difficultés auxquelles est confrontée toute entreprise de construction ou de rénovation de bâtiments au sein des Médina.
En effet, pas de containers, big-bags, et autres moyens logistiques auxquels nous sommes habitués…
L’évacuation des gravats et autres déchets du chantier ainsi que l’approvisionnement des matériaux se font dans des sacs à dos d’homme relayés par des charrettes à bras ou tractées par des ânes jusqu’aux portes extérieures de la Médina.

Ce 12 mars 2009, les travaux au niveau de la première terrasse ont débuté. Son état général comme en témoignent les photos ci-dessous nécessite d’en refaire complètement la structure.

Il s’agit de la première terrasse avec vue sur les montagnes et sur laquelle nous pourrons vous proposer de prendre votre petit déjeuner ou votre thé à la menthe… Mais, pour cela, il faudra encore patienter. Lol

Voilà, les travaux vont pouvoir commencer; nous venons de recevoir la confirmation que les autorisations étaient obtenues et en ordre.

La première étape sera la réfection de la terrasse supérieure et des pièces qui s’y trouvent…
A priori, cela nous semblait étrange de commencer par le haut car, pour notre part, nous aurions commencé par faire passer outre les planchers existants afin de ne garder que les structures verticales et ensuite refaire ces niveaux que nous devrons légèrement rehausser afin de nous assurer une hauteur suffisante dans les pièces situées aux entresols et qui sont destinées à devenir nos appartements privés.
Mais il s’avère que ce sont pour des raisons de sécurité et de protection du chantier qu’il sera procédé de la sorte.

Je constate qu’il n’est pas évident de transmettre par mail la vision que l’on peut avoir sur des aménagements futurs et de donner des explications quant aux transformations que nous voulons…
Heureusement, nous serons à Tetouan fin de semaine prochaine pour un séjour d’une semaine. Nous pourrons ainsi nous accorder avec l’entrepreneur et les personnes qui suivent le chantier.
Nous comptons également mettre à profit ce séjour pour trouver les revêtements de sol qui seront utilisés dans les différentes pièces. Voici un exemple de ce que nous souhaiterions poser dans les chambres.

Pour les pièces du rez-de-chaussée, nous ré-utiliserons les zelliges plus traditionnels qui se trouvent déjà dans le bâtiment et qui conféreront à la maison son authenticité.
Si le temps le permet nous visiterons quelques ateliers d’artisans auxquels nous confierons la fabrication de nos futurs meubles et autres accessoires de décoration.
La qualité du travail des artisans marocains n’est plus à prouver et Tetouan peut d’ailleurs s’enorgueillir d’une école des métiers d´Arts Traditionnels réputée dans tout le maghreb.